Jammer Antenna For Vehicles (MJ-Series)

The LoRa 915MHz antenna is an omnidirectional outdoor antenna that operates in the 902 to 928MHz ISM band and has a core frequency of 915MHz. The antenna is intended for use in industrial and environmental monitoring, mesh network applications, and LoRa and LPWA networks, among other things. This series omnidirectional antenna radiates consistently in the azimuth from 3 to 9dBi gain. This collinear design feature gives the highest performance, providing better coverage and hence longer range in the horizontal plane over 360 degrees, reducing the number of mesh nodes required. Because of the UV protection, this design is extremely robust and can be used in any weather condition, even in a tough environment. Lora 915Mhz antennas are simple to use and may be immediately connected to access points. One pair of packing contains a U-bolt and waterproof tape, allowing the antenna to be mounted on a wall or pole depending on the situation.

FT-RF

記者鍾釗榛／綜合報導

▲通用汽車發展駕駛輔系統延伸應用。（圖／翻攝Chevrolet網站）

駕駛輔助已經是常見的車用配備，以現在的新車為標準，大多數新車有配備全套Level 2系統，當駕駛輔助系統不斷進步，汽車自動駕駛的能力會大幅提升，通用汽車因而有了新點子，利用駕駛輔助系統取代駕訓教練，教學員如何道路駕駛。

▲駕駛輔助系統已是當今常見的科技配備。（圖／翻攝GMC網站）

駕駛輔助系統不斷提升，通用汽車還是強調，即使駕駛輔助系統很先進，在部份情況下必須由駕駛自己操控車輛，所以開車的基本能力還是要有，畢竟沒有完美的系統，不可以因為科技進步而失去本能。

駕駛輔助系統有先進的傳感器以及光學雷達，扮演車輛的眼睛以及空間認知，而行車系統還可以輸入各種數據以及建立學習功能，因此通用汽車認為道路駕駛課程可以由系統取代專業教練。

通用汽車表示，人無法達到完美的境界，即使訓練精良的汽車教練，也可能因為精神、情緒、路況等各項因素影響教學與判斷，但是電腦不會被影響，還可以提供完美的駕駛軌跡導引；通用汽車申請的專利說明，學員道路駕駛時，系統可以透過偵測學員的踏板與方向盤操作狀態，提出建議並修正，讓學員可以練習精準控制加速與減速，還有方向盤的轉向控制，當系統發現即將有危險時，還可以緊急介入保障安全，這些都是教練無法兼顧到的訓練。