The LoRa 915MHz antenna is an omnidirectional outdoor antenna that operates in the 902 to 928MHz ISM band and has a core frequency of 915MHz. The antenna is intended for use in industrial and environmental monitoring, mesh network applications, and LoRa and LPWA networks, among other things. This series omnidirectional antenna radiates consistently in the azimuth from 3 to 9dBi gain. This collinear design feature gives the highest performance, providing better coverage and hence longer range in the horizontal plane over 360 degrees, reducing the number of mesh nodes required. Because of the UV protection, this design is extremely robust and can be used in any weather condition, even in a tough environment. Lora 915Mhz antennas are simple to use and may be immediately connected to access points. One pair of packing contains a U-bolt and waterproof tape, allowing the antenna to be mounted on a wall or pole depending on the situation.
記者鍾釗榛／綜合報導
▲蓮花電動休旅Eletre。（圖／翻攝Lotus網站）
蓮花(Lotus)終於發表首款電動休旅Eletre，這是第一輛蓮花電動車，也是史上首次有5個門的蓮花，性能規格很誘人，但是產地在中國。
▲Eletre是第一輛蓮花電動車。（圖／翻攝Lotus網站）
英國蓮花雖然在2017年由中國吉利汽車收購，多年來蓮花還是由英國研發製造，當進入電動化時代，具有電動車生產及供應鏈優勢的中國，成為蓮花首款電動車的誕生地，這個結果不意外，但是對蓮花車迷來說，蓮花不是純正英國車了。
▲Eletre由中國製造。（圖／翻攝Lotus網站）
Eletre電動休旅採用跑格的外觀設計，迴旋鏢造型的大燈與法拉利458相似，車頭採用誇張的空氣力學設計，讓車頭的立面看起來更為立體；為了營造速度感，Eletre使用長斜背造型，打造出運動跑旅的剽悍風格，車尾簡約的設計搭配鮮明的稜線，雖是一輛休旅車，卻完整保留蓮花原始的賽車風味。
▲Eletre使用長斜背造型，打造出運動跑旅的剽悍風格。（圖／翻攝Lotus網站）
既然是一輛休旅車，內裝配備就不能太陽春，以往蓮花跑車的內裝以簡單著名，但是Eletre改走質感與舒適，科技的座艙採用數位儀表板以及大尺寸中控螢幕，大量採用高質感的麂皮包覆，後座則是雙獨立座位，中央扶手設置多功能觸控螢幕。
▲科技的座艙採用數位儀表板以及大尺寸中控螢幕。（圖／翻攝Lotus網站）
動力採用4輪驅動系統，100kWh的電池和600匹最大馬力，快速充電能在20分鐘增加400公里續航力，而最大續航力為600公里。
▲Eletre使用100kWh的電池和600匹最大馬力。（圖／翻攝Lotus網站）
以下內文出自: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1092645
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